Lindesnes – Nordkapp 2009

Sommeren 2009 syklet doktorgradsstipendiat i spill og opplevelseteknologi ved Høgskolen i Nord-Trøndelag, Trygve Pløhn, fra Lindesnes til Nordkapp. Hensikten med turen var å teste mobil opplevelseteknologi ved å bruke mobil teknologi for å oppdatere disse nettsidene samtidig som turen ble gjennomført, samt å prøve å se om det var mulig å skape en online interaktiv opplevelse ut av en 2800 km lang sykkeltur fra syd til nord i Norge.

Turen startet fra Lindesnes 15. juli 2009 og  25. august 2009 ble målet nådd. Disse nettsidene dokumenterer prosjektet.

Trygve skal sykle Lindesnes - Nordkapp (Foto: Roger M. Svendsen)

Turdagbok

Turdagboken oppdateres hver dag med smått og stort fra turen. Det blir lagt ut tekst, bilder og video. Turdagboken finner du i lenkene under overskriften “Kategorier” til høyre på denne siden.

OBS! Turdagboken “grovoppdateres” mens jeg er på tur. Når jeg får bedre tid, bedre nettforbindelse eller har hviledag gjør jeg mer detaljerte oppdateringer, også på de tidligere dagene i turdagboken.

Du bør derfor sjekke turdagboken bakover i tid for å være sikker på å få med deg alt som er lagt ut, og ikke bare lese det som er dagens referat.

Rutevalg

Ruten som ble syklet fra Lindesnes til Nordkapp ble bestemt av de som fulgte med på turen her på turbloggen. I løpet av turen ble det gjennomført flere avstemminger hvor de som fulgte turen på nettet kunne gi stemmer til det rutevalget de helst ville at Trygve skulle følge. Trygve måtte da sykle langs den ruten som fikk flest stemmer. Dette medførte at Trygve ikke nødvendigvis syklet den korteste ruten fra Lindesnes til Nordkapp.

Hvilke avstemminger som ble gjennomført og hva som var alternativene framkommer i turdagboken.

Bli med Trygve på sykkeltur

Selv om Trygve sykler alene setter han pris på selskap underveis. Har du lyst til å sykle sammen med Trygve noen timer når han sykler forbi ditt hjemsted, kan du avtale dette i kategorien “Sykle med Trygve“.

Hva syns du om prosjektet?

Lindesnes-Nordkapp 2009 er et prosjekt som er litt utenom det vanlige. Hva syns du om at HiNT gjennomfører et slik prosjekt i sommer?
.

 Loading ...

Turdagboken i kronologisk rekkefølge

- Dag 1 onsdag 15. juli 2009 (54,68 km) Lindesnes
- Dag 2 torsdag 16. juli 2009 (66,51 km)
- Dag 3 fredag 17. juli 2009 (69,02 km)
- Dag 4 lørdag 18. juli 2009 (0 km)
- Dag 5 søndag 19. juli 2009 (57,20 km) Tvedestrand
- Dag 6 mandag 20. juli 2009 (67,15 km)
- Dag 7 tirsdag 21. juli 2009 (51,12 km) Langesund
- Dag 8 onsdag 22. juli 2009 (o km)
- Dag 9 torsdag 23. juli 2009 (78,44 km) Tønsberg
- Dag 10 fredag 24. juli 2009 (111,62 km) Lillestrøm
- Dag 11 lørdag 25. juli 2009 (44,07 km)
- Dag 12 søndag 26. juli 2009 (81,67 km) Hamar
- Dag 13 mandag 27. juli 2009 (o km)
- Dag 14 tirsdag 28. juli 2009 (121,50 km) Koppang
- Dag 15 onsdag 29. juli 2009 (111,8) Tynset
- Dag 16 torsdag 30. juli 2009 (o km – Sykkelreparasjon)
- Dag 17 fredag 31. juli 2009 (90,89 km) Røros/Brekken – 1005,67 km
- Dag 18 lørdag 1. august 2009 (111,63 km) Selbu
- Dag 19 søndag 2. august 2009 (63,97 km) Åsen/Levanger
- Dag 20 mandag 3. august 2009 (59,59 km) Mære/Steinkjer
- Dag 21 tirsdag 4. august 2009 (70,93 km) Snåsa
- Dag 22 onsdag 5. august 2009 (84,38 km)
- Dag 23 torsdag 6. august 2009 (45,56 km)
- Dag 24 fredag 7. august 2009 (123,11 km) Søvik/Sandnessjøen
- Dag 25 lørdag 8. august 2009 (56,53 km) Aldersund
- Dag 26 søndag 9. august 2009 (74,93 km) Ørnes
- Dag 27 mandag 10. august 2009 (123,33) Bodø
- Dag 28 tirsdag 11. august 2009 (o km – Sykkelreparasjon)
- Dag 29 onsdag 12. august 2009 (o km – Sykkelreparasjon)
- Dag 30 torsdag 13. august 2009 (29,42 km) Ramberg, Lofoten
- Dag 31 fredag 14. august 2009 (101,31) Svolvær
- Dag 32 lørdag 15. august 2009 (77,95 km) Sortland – 2028,31 km
- Dag 33 søndag 16. august 2009 (101,61 km) Andenes
- Dag 34 mandag 17. august 2009 (54,12 km)
- Dag 35 tirsdag 18. august 2009 (97,15 km) Tromsø
- Dag 36 onsdag 19. august 2009 (o km – Sykkelreparasjon)
- Dag 37 torsdag 20. august 2009 (104,09 km)
- Dag 38 fredag 21. august 2009 (86,56 km)
- Dag 39 lørdag 22. august 2009 (92,24 km) Alta
- Dag 40 søndag 23. august 2009 (111,05 km) Olderfjord
- Dag 41 mandag 24. august 2009 (96,52) Honningsvåg
- Dag 42 tirsdag 25. august 2009 (32,76) Nordkapp – 2807 km
- Epilog

Det ble tilsammen 35 dager med sykling og 7 hvile- og sykkelreparasjonsdager. Det hadde vært fullt mulig å “skrelle av” et betydelig antall med dager av denne turen hvis jeg hadde syklet med mindre bagasje og en bedre og mer holdbar sykkel.

Fordelen med å sykle med henger er at det blir mindre belastning på sykkelen samt at sykkelen blir mer stabil når man slipper vekten av bagasjen på sykkelen. Videre så har man god plass på hengeren og det er lett å få plass til det man skal ha med – men det er også den største ulempen da det blir veldig lett å ta med seg MYE MER enn man trenger, og dermed får man et betydelig ekstra antall kg å slepe på (jeg kunne lett ha spart 15 kg med bagasje og klart meg like bra).

.