For å få et litt større utvalg i overnattingsmuligheter har jeg bestemt meg for å ha med både teltet (MSR Hubba Hubba) og min hengekøye (Hennesy Deep Jungle) på sommerens sykkeltur.
I dag kom posten med det siste tilskuddet til mitt hengekøyesystem: ENO Atlas XL Suspensions System (teksten fortsetter under bildet)
I dag kom pakken fra Blackleaf.com med ENO Atlas XL Suspension System og to stk. ENO Standard Carabiner
Grunnen til at jeg har kjøpt dette systemet er rett og slett for å slippe å bruke knuter for å sette opp og justere hengekøyen. Jeg har ikke all verdens erfaring med knuter men jeg har lært meg noen av de mest vanlige knutene som er anbefalt for å sette opp en hengekøye (finner massevis av eksempler og instruksjoner på YouTube). Min begrensede erfaring har lært meg at selv om disse spesialknutene skal være lette å knyte opp, så er det ikke alltid tilfelle, spesielt ikke når man har ligget en natt i hengekøyen og knuten er blitt skikkelig strammet til av belastningen og man står med litt kalde fingre og prøver å knyte den opp. Det kan godt være jeg ikke knyter knutene helt riktig eller at jeg gjør noe annet feil … anyways … jeg har vært på jakt etter et enklere system (nybegynnersystem om du vil) for å sette opp hengekøyen og justere den så den henger riktig.
I og med at jeg uansett har med «Tree Huggers» (stropper man har rundt treet for å beskytte barken), så har jeg valgt å bytte ut mine standard Hennesy Tree Huggers som kom med hengekøyen med et par ENO Atlas XL Straps.
Da jeg gjorde min «finn-et-enklere-system-for-å-henge-opp-hengekøyen research» var det etter hvert to systemer som fanget min interesse:
Jeg hadde egentlig bestemt meg for å bestille KAMMOK Python Straps, men av en eller annen merkelig grunn så hadde de nettbutikkene hvor jeg fant produktet (bl.a. Amazon) ikke lov til å sende det til Europa (jeg fant ingen Europeiske nettbutikker med dette produktet). Etter litt å ha undersøkt og lest litt flere reviews valgte jeg da i stedet ENO Atlas Straps som i følge ekspertisen (The Ultimate Hang) er et tilsvarende og like godt system som KAMMOK Python Straps. Faktisk så skiller The Ultimate Hang ikke mellom disse to systemene i det hele tatt og de sier egentlig at det er hipp som happ hvilket av disse systemene du velger, begge er «topp recommendations«.
EMO Atlas hammock straps fant jeg hos Blackleaf.com. Jeg bestilte dem fredag 20. mai og de ble levert på døren av Bring i dag torsdag 26. mai – det syns jeg er rimelig kjapt. I og med at det måtte bestilles fra utlandet ble de dyre og det er egentlig irriterende at det skal være så kostbart å få kjøpt ting og tang på nettet fra utlandet når varen ikke selges i Norge, men å gå irritere seg over det er å slåss mot vindmøller så det har jeg valgt å ikke gjøre. Det får bare koste det det koster – jeg skal tross alt ikke kjøpe dette hver dag og levetiden på produktet er meget lang.
Jeg valgte XL fordi den gir noen flere muligheter med en minimal vektøkning. Jeg kjøpte også to ENO Standard Karabiniere og de var mye mindre enn jeg hadde regnet med. Bare litt større enn en standard fyrstikkeske og vekten er så liten at den kan man se bort fra på en sykkeltur – men de er beregnet for å brukes til å henge opp en hengekøye så jeg går ut fra at de er mer enn sterke nok.
Pakken kom som sagt i dag så jeg har ikke fått prøvd systemet ennå, men ute skinner solen og det er blå himmel og varmt og godt så nå skal jeg ut å teste litt og lære meg å bruke det 🙂
Her er et par YouTube-videoer som viser hvordan man enkelt setter opp en hengekøye ved å bruke ENO Atlas Hammock Straps.
Jeg benytter pr. dags dato en Ajungilak Altitude Spring dunsovepose når jeg er på sykkeltur. Dette er en vår-/sommerpose som er kompakt og lett og av meget god kvalitet. Jeg bruker også et meget bra liggeunderlag og har det vanligvis mer en varmt nok. Derfor bruker jeg ofte soveposen som en dyne og da er glidelåsen og hetten egentlig litt i veien – det er litt upraktisk. Jeg har derfor ofte tenkt på at jeg ikke trenger en sovepose og i stedet kunne tenkt meg noe som var mer som en dyne. Jeg sykler jo stort sett på sen vår, sommer og tidlig høst og trenger ikke «nordpol-ekspedisjon-specs» på mitt «sovesystem».
Liggeunderlaget jeg bruker er et Exped downmat 9 dlx. Dette er et meget bra og utrolig komfortabelt liggeunderlag, men det er «overkill» til mitt bruk og egentlig alt for varmt. Jeg har derfor nedgradert til et litt «enklere» Exped liggeunderlag (skal skrive mer om det i en annen bloggpost litt senere) som også vil være mer enn varmt nok på vår/sommer/høst.
Så da var det det med soveposen da, som jeg – selv om det er en meget god sovepose – egentlig syns er litt upraktisk til mitt bruk.
I dag kom jeg over et produkt jeg mener er akkurat det jeg er på jakt etter, et produkt som jeg tror vil fungere bedre for meg enn soveposen.
Sierra Designs er et amerikansk firma som startet med å lage turutstyr i 1965. Deres turutstyr har fått utallige utmerkelser av kapasiteter som Outside Magazine, National Geographic og Backpaker Magazine – noe som skulle borge for at de lager turustyr av god kvalitet. De har laget en Quilt som må være noe av det smarteste jeg har sett på lenge.
Backcountry Quilt 800 er en to-sesongs quilt som virkelig er mye mer enn bare en dyne. Som demonstrert i denne videoen så virker dette som et meget gjennomtenkt produkt (teksten fortsetter under videoen).
Backcountry Quilt 800 2-sesongs «dynen» veier 0.68 kg og har en komforttemperatur på ned til 3-4 grader Celsius (38 grader Fahrenheit) – grenseverdien er minus 2 grader. Det skulle være mer enn nok til mitt bruk og blir det kaldere så er det jo bare å kle på seg litt mer (har mye ull med på tur) og eventuelt lage seg en varmeflaske (koke opp litt vann som man har i drikkeflasken og putter i en sokk eller en genser og tar med seg under dynen).
Jeg har lest gjennom en del reviews og tester og det ser ut som om folk jevnt over er veldig fornøyd med dette produktet:
Backcountry Quilt 800 er priset til $269,95 – rundt 2245,00 norske kroner med dagens kurs. Jeg har ikke funnet noen norske forhandlere av denne så i tillegg kommer det jo frakt samt gebyrer for tolldeklarering og innkreving av norsk mva. Det er altså ikke en billig quilt – men jeg har veldig lyst på den likevel 🙂
Hvis noen har noen tips til hvor man kan få kjøpt denne her i Norge så vær snill og legg igjen en kommentar i kommentarfeltet.
Oppdatering 22. april 2016
De siste dagene har jeg gått og tenkt en del på dette produktet og jo mer jeg har tenkt, jo mer mener jeg at dette er midt i blinken for meg og meget anvendelig til typen sykkelturer jeg vanligvis drar på. Det ble derfor så jeg bestilte en Backcountry Quilt 800 i dag (det ble i overkant dyrt så jeg har ikke fortalt det til kona 🙂 ).
Jeg har ikke funnet noen forhandlere i Norge eller i Europa, så jeg valgte den billigste forhandleren med nettbutikk av de som var anbefalt på Sierra Designs hjemmeside. Quilten kostet det samme på alle nettbutikkene, men Moosejaw tok «kun» USD 59,95 i frakt (de andre tok USD 99,00) og derfor ble det så jeg bestilte fra dem.
Det vil si at prisen på Quilten inkludert frakt ble USD 329,90 eller rundt 2700,00 norske kroner. Det er jo egentlig svinedyrt, og i tillegg så kommer jo norsk mva og gebyr for tolldeklarering så til sammen så blir det mye penger til slutt. Nå håper jeg bare produktet lever opp til forventningene for dette ble i overkant dyrt egentlig.
Oppdatering 2. mai 2016
Quliten ble levert på døren av Bring i dag 2. mai så jeg tenkte jeg skulle skrive en liten oppdatering av bestillingsprosessen og kostnader.
Fredag 22. april 2016 – Jeg bestilte Backcountry Quilt 800 fra Moosejaw.com og fikk umiddelbart en hyggelig og litt morsom ordrebekreftelse på mail.
Ordrebekreftelse fra Moosejaw – jeg liker humoren 🙂
Fredag 22. april 2016 – Senere samme dag som jeg bestilte quilten og fikk ordrebekreftelsen fikk jeg en ny epost fra Moosejaw der de orienterte meg om at de måtte etterbestille quilten fra produsenten og at det derfor kom til å gå litt lengre tid før de fikk sendt den. Som plaster på såret så oppdaterte de fraktmåten fra standard USPS til USPS Priority helt gratis.
Onsdag 27. april 2016 – Fikk en epost fra Moosejaw med beskjed om at nå var Quilten sendt og underveis til meg.
Mandag 2. mai 2016 – Bring ringte meg for å avtale levering og pakken fra Moosejaw med quilten ble levert på døren på ettermiddagen.
Fra bestilling (fredag 22. april) til levering (2. mai) gikk det altså kun 11 dager (hvis jeg teller med bestillings- og leveringsdagen). Det syns jeg er rimelig kjapt med tanke på at produktet måtte etterbestilles og at det også skal gjennom toll- og mva. deklarasjon.
Når det gjelder kostnader så kostet Quilten inkludert frak USD 329,90 og med de valutakurser og gebyrer m.m. som min bank opererer med så var dette blitt til 2756,81 norske kroner da beløpet ble trukket fra min konto.
Backcountry Quilt 800 virker den ved første øyekast som et meget godt produkt som fint kan erstatte soveposten min på vår, sommer og høstturer. Jeg skal skrive et blogginnlegg senere om hva jeg syns om den når jeg får testet den ordentlig og brukt den på tur. Så langt har jeg kun prøvd den en natt i feltreiret – da var det ned mot 4-5 grader om natten – og det fungerte helt fint).
Oppdatering 18. mai 2016
I dag kom regningen for omkostninger fra UPS. Omkostninger er da gebyret UPS tar for å gjennomføre papirarbeidet med innførsel samt utlegg for norsk mva. Totalt kom regningen for omkostninger fra UPS på kr 709,00.
Det vil si at totalprisen for kjøp av Backcountry Quilt 800 til slutt landet på kr 2756,81 + kr 709,00 = kr 3465,81
For å si det rett ut så syns jeg 3465,81 norske blanke kroner for dette produktet er svinedyrt – men i og med at det ikke selges i Norge blir det fort dyrt med det som hører med av frakt og andre omkostninger … dessverre.
Hvis jeg ikke – etter å ha brukt så mye penger på dette – sover meget, meget godt på mine sykkelturer så kommer jeg nok til å bli sur 🙂
Det finnes ikke ett bestemt telt som er «det beste teltet» til bruk på sykkeltur. Hvilket telt som er best egnet kommer helt an på hva slags tur man skal på, hvor mange man er, hvor man skal på tur – bare for å nevne noen få faktorer som spiller inn. Fra før har jeg teltene:
Helsport Rondane 3
Exped Orion II
Helsport Ringstind 2
Alle disse teltene er veldig gode telt til sitt bruk, men jeg er ikke helt fornøyd med noen av disse på turer hvor jeg sykler alene.
Helsport Rondane 3 teltet blir alt for stort og tungt til bruk på en solotur. Jeg er meget godt fornøyd med Exped Orion II teltet, og hadde det vært litt lettere og med litt mindre pakkevolum så hadde jeg nok brukt dette teltet også på soloturer. Helsport Ringstind 2 er et lettvektstelt og bør sånn sett egentlig være et velegnet telt til soloturer vår, sommer og høst, men dette teltet krever forholdsvis mange barduner og teltplugger for å stå ordentlig, og jeg har erfart at det ikke alltid er lett å finne egnet teltplass til dette teltet langs veien. Jeg har også hatt litt dårlige erfaringer med kondensproblemer.
Jeg har derfor i lengre tid vært på utkikk etter et egnet selvstående lettvektstelt med god ventilasjon. Selv om jeg reiser alene på tur så er det uaktuelt å benytte ett 1-manns telt. Det er greit og praktisk at man har plass til litt mer enn bare seg selv i teltet. Særlig hvis man blir liggende værfast en dag eller to. Teltet jeg er på jakt etter må derfor være et 2-manns telt. Jeg har da søkt etter telt ut fra følgende kriterier:
Selvstående
God ventilasjon
God plass/høyde
Lettvektstelt
Lett å sette opp og ta ned
2-mannstelt
Må ha en «historie», dvs. det må være en type telt som har vært i bruk i en del år og som derfor vil ha en historie på nettet i form av reviews og tilbakemeldinger fra brukere (av brukere så er selfølgelig reviews fra turssyklister spesielt interessant). Teltet må ha et godt rykte og overveiende positive reveiws.
Erfaringer, tips og råd fra venner som driver med tursykling. Jeg har blant annet fått masse gode tips og innspill fra Knut Erling Wedul, en sykkelvenn som har syklet tusenvis av kilometer på langturer i alle verdensdeler (bortsett fra Australia) og som innehar en meget stor kompetanse innen det meste angjeldende tursykling, (deriblant hvilke telt som er egnet).
Teltet må være godt laget og bruke høykvalitets materialer
3-sesongers telt (det skal ikke brukes på vinteren)
Ut fra disse kriteriene og mye Googling og lesing av reviews var det etter hvert et telt som pekte seg ut som aktuelt; MSR Hubba Hubba NX. Jeg diskuterte valget med Knut Erling Wedul og han har selv brukt dette teltet og ga det meget gode skussmål (teksten fortsetter under bildene).
Det var ikke så alt for mange forhandlere av dette teltet i Norge og prisen varierte med over to tusen kroner fra dyreste til billigste forhandler. Den billigste forhandleren jeg fant var http://www.hektapatur.no der teltet kostet 4990,00. Typisk så er lettvektstelt dyre da lette materialer av god kvalitet koster penger. Teltet ble bestilt og kom i posten to dager senere.
Hvor god kvalitet det er på dette teltet vil tiden vise. I utgangspunktet syns jeg kanskje at stoffet (særlig bunnen) virker veldig tynn, men når teltet kun veier 1,54 kg så er det jo selvfølgelig begrenset hvor tykke (tunge) materialer som kan benyttes. Jeg er spent på om teltet lever opp til forventningene og jeg kommer tilbake med mer info og hva jeg syns om teltet etter at jeg har fått brukt det på noen sykkelturer våren, sommeren og høsten 2016.
For et par år siden kjøpte jeg et Jetboil PCS (Personal Cooking System) samt kasserollen og stekepannen man kan kjøpe til som ekstrautstyr. Stekepannen og kasserollen ble kjøpt inn fordi jeg hadde ambisjoner om å bruke kjøkkenet til å lage litt mer avanserte matretter enn bare det å koke vann.
Etter å ha brukt det på noen sykkelturer har jeg fått en god del erfaring med utstyret og min konklusjon er at det både er et meget bra og et meget dårlig kjøp.
For å ta det dårlige først.
Brenneren er utstyrt med en Piezo-tenner, men min erfaring er at tenneren fungerer svært dårlig og at fyrstikker/lighter/tennstål derfor uansett må være med på turen hvis man vil være helt sikker på å få fyr på ovnen.
Jetboil Piezo-tenneren fungerer dårlig og er ikke til å stole på.
Jeg hadde store problemer med å få tent ovnen ved å bruke Piezo-tenneren allerede da Jetboilen var splitter pine ny og nettopp var blitt pakket ut av esken den ble levert i. Jeg prøvde å demontere den og montere den på nytt samt å justere på avstanden der hvor gnisten skal hoppe over fra tenneren til brenneren, uten at det gjorde noe fra eller til. Gnist oppsto sjeldent og selv når det var gnist var det ikke alle gangene gnisten klarte å tenne gassen. Det var ikke uvanlig at jeg måtte trykke 25-30 ganger for å få en gnist, og ennå flere ganger for å fyr på ovnen, og det var hjemme ved kjøkkenbordet . Ute på tur, med litt vind, fungerte det ikke i det hele tatt. Da måtte jeg fram med lighteren.
I og med at Piezo-tenneren fungerte så dårlig helt fra den var ny – og det umulig kan være meningen – fikk jeg en mistanke om at jeg hadde vært uheldig og fått en ovn med en feilfungerende Piezo-tenner. Jeg bestilte derfor en ny Piezo-tenner og da jeg testet ovnen etter monteringen av den nye tenneren, fungerte det hver eneste gang jeg trykket på knappen. Den nye Piezo-tenneren leverte en stor og kraftig blå gnist og satte fyr på gassen. Dette skjedde hver eneste gang i de rundt 30-40 forsøkene jeg gjorde.
Jeg var derfor glad og fornøyd med at problemet var løst og satte deretter Jetboilen bort for lagring til neste tur. Der sto den en liten måned før det ble bruk for dens tjenester og den ble tatt fram igjen – og som en liten ettertanke før jeg pakket den i sekken – fant jeg ut at jeg skulle prøve å tenne ovnen for å se om Piezo-tenneren fortsatt fungerte.
Det gjorde den ikke.
Selv om tenneren fungerte problemfritt en måned tidligere, og det eneste som hadde skjedd siden da, var at ovnen og tenneren hadde stått lagret innendørs i et tørt og varmt skap på en hylle helt for seg selv (så det er ingenting på ovnen eller tenneren som kan ha blitt bøyd eller presset ut av stilling) , fungerte den nå akkurat like dårlig som før jeg byttet tenner.
Hva det er som har endret seg der inne i skapet vet jeg ikke. Et søk på nettet viser at det generelt er stor misnøye med Piezo-tennerne til Jetboil og at det er problemer med å få det til å virke, så det er nok rett og slett en dårlig designet løsning.
En løsning som ikke fungerer har jeg ikke bruk for, så på mitt Jetboil-system har jeg valgt å fjerne Piezo-tenneren fullstendig.
En Piezo-tenner som ikke fungerer skikkelig er et irritasjonsmoment men det er ikke noe stort problem. Verre er det at kjøkkenet – etter min mening – er helt ubrukelig til normal matlaging.
Hverken stekepannen eller kjelen kan brukes til å lage mat da absolutt alt brenner seg fast – også selv om man benytter massevis av stekesmør eller olje og varmen er skrudd ned til absolutt minimum. Problemet er at både stekepannen og kjelen blir veldig punktvarme samt at de er laget av et materiale som maten lett brenner seg fast i – i tillegg til at materialet er veldig tynt for å spare vekt men dermed også fordeler varmen dårligere.
Jetboil FluxRing Stekepanne er ekstrautstyrkoster og helt ubrukelig. Stekepannen koster 650,00 kroner og de pengene bør du bruke på noe annet.Kjelen til ca 600,00 kroner er ekstrautstyr og bortkastede penger.
Både kjelen og stekepannen er utstyrt med Flux-ringer rundt kanten for å bedre utnytte energien fra ovnen, men ovnen fungerer på en slik måte at det uansett blir veldig varmt på et forholdsvis lite område.
Jetboil PCS er derfor helt ubrukelig til matlaging hvis det man lager skal være mer ambisiøst enn det å koke opp vann.
Og da er vi over på det positive.
Jetboil PCS er i utgangspunktet ikke ment å være et kjøkken som man skal bruke til å lage «avanserte» matretter – og det er derfor den ubrukelige stekepannen og kasserollen er ekstrautstyr og ikke en inkludert del av systemet.
Jetboil PCS er designet for å være et kompakt og effektivt system for å koke vann, og til den jobben fungerer det meget, meget bra.
Jetboil PCS tar liten plass i tursekken/sykkelvesken når det ikke er i bruk. Gassflasken og brenneren passer ned i kjelen og kan lagres der når det er pakket sammen. Fra man tar Jetboil PCS opp fra tursekken/sykkelvesken til det er ferdig montert og vannet koker går det kun få minutter. Det er rett og slett et glimrende system å ha med seg på turer hvor man bare trenger varmt vann til en kopp god og varm kaffe/te/buljong eller til en pose Real Turmat. Det kan også fint brukes til enkle ting som å koke pølser, egg, suppe eller nudler.
Systemet er følsomt for vind og det bør plasseres slik at det står i le for vinden for å fungere optimalt.
Jetboil PCS kan fint brukes til å koke pølser …… eller til kjapt å koke seg litt varm kakao mens man venter på fergen.
Som kjøkken der man har ambisjoner om å steke og koke mat gir jeg Jetboil PCS (med ekstrautstyret stekepanne og kasserolle) terningkast 2.
Jetboil PCS er designet for å være kompakt i sekken, ta liten plass, være lett å sette opp og hurtig koke opp vann, og til den jobben får det terningkast 5.
Hadde Piezo-tenneren fungert skikkelig og vært til å stole på hadde jeg nok landet på terningkast 6, men at Jetboil PCS blir levert med en tenner som fungerer så dårlig at man rett og slett ikke kan stole på den i det hele tatt trekker sluttkarakteren ned.
P.S Vær oppmerksom på at gassflasker ruster så det er en fordel om kjelen er tør før man putter gassboksen ned i kjelen – eventuelt at man legger støttefoten av plastikk ned i kjelen først slik at gassboksen ikke kommer i direkte kontakt med kjelen. Vær også oppmerksom på at kjelen hurtig blir så varm at neopren-trekket på kjelen «smelter» hvis man tenner på ovnen uten å ha vann i kjelen.
Jeg er glad i å lese bøker, ikke minst når jeg er på en av mine (etter hvert) mange sykkelturer. Problemet med denne interessen er at bøker veier mye og de tar stor plass. Dette er to egenskaper som fungerer dårlig i forhold til sykkelturer der det handler om at ting bør ha lite pakkevolum og lav vekt.
For å prøve å løse ovenstående problem kjøpte jeg for noen måneder siden en elektronisk Kindle 6″ e-bok-leser. I tillegg til å kjøpe e-bok-leseren har jeg også investert i Amazon Kindle lær-dekslet med innlagt leselys (tilleggsutstyr). Dette dekslet er laget for å passe nøyaktig på e-bok-leseren og det gjør at leseren tar litt større plass, men lær-dekslet beskytter e-bok-leseren, og da spesielt skjermen, meget godt når e-bok-leseren ikke er i bruk.
Amazon Kindle 6″ e-bok-leser med lær-deksel (lukket)Amazon Kindle 6″ e-bok-leser med lær-deksel (åpent)Amazon Kindle 6″ e-bok-leser med lær-deksel (åpen med leselyset påslått)
Kindle 6″ e-bok-leseren er mindre enn en normal pocket-bok og veier omtrent det samme. Spørsmålet er bare om det fungerer. Kan en Kindle e-bok-leser erstatte bøkene som ellers fyller opp sykkelveskene og pakksekken?
Pakkevolum og vekt
Da Kindle 6″ e-bok-leseren er litt mindre i størrelse og veier omtrent det samme som 1 – en – vanlig pocketbok, er det ingen tvil om at det fornuftige valget vil være å ta med Kindle e-bok-leseren på tur framfor en vanlig bok i papirutgave.
Pocketboken «Ung manns land» av Wilbur Smith veier omtrent det samme som Kindle 6″ e-bok-leseren fra Amazon, men tar større plass.Kindle e-bok-leseren er noe mindre ….… og betydelig tynnere enn en normal pocketbok. Selv med lær-dekslet på.
I tillegg så er det jo sånn at det er plass til mange tusen bøker på Kindle e-bok-leseren, noe som betyr at man i praksis – på mindre plass og vekt enn det en eneste pocketbok normalt vil ta i bagasjen – faktisk har mulighet til å ta med seg et helt bibliotek på tur.
Leseopplevelse
Det hjelper ikke å være liten å lett (forholdsvis), hvis leseopplevelsen er dårlig. Heldigvis er ikke det tilfelle. Kindle 6″ e-bok-leser har en god og lettlest skjerm. Skjermen lyser ikke slik en dataskjerm eller skjermen på en iPad gjør, men er avhengig av ekstern lyskilde. I motsetning til skjermen på en datamaskin eller iPad – som vil være omtrent uleselig i sterkt sollys, blir skjermen på e-bok-leseren lettere og lettere å lese jo mer lys det er – akkurat som en vanlig bok. Skjermen med det «elektroniske blekket» fungerer meget godt i direkte sollys.
Kindle 6″ e-bok-leser har en god og lettlest skjerm. Linjen nederst på skjermen viser hvor mye av boken man har lest, med begynnelsen på hvert kapittel i boken avmerket som en prikk.Leseopplevelsen på Kindle 6″ e-bok-leseren er ganske tilsvarende det å lese en vanlig bok i papirutgave.
Når det er kveld, natt, solformørkelse eller eventuelt andre naturlige og unaturlige fenomener som gjør at det er mørkt og dermed vanskelig å lese, fungerer heldigvis det innebygde leselyset godt.
Leselyset er en integrert del av lær-dekslet (tilbehør) og det trekker strøm direkte fra e-bok-leseren. For å slå på leselyset vipper man bare lyset ut av dekslet.
Det integrerte leselyset er kjekt å ha når det er mørkt og man trenger en ekstern lyskilde.
Leseopplevelsen ved bruk av det integrerte leselyset er selvfølgelig noe dårligere enn å lese i dagslys eller i lyset av en god leselampe, men det fungerer helt greit. Det er også mindre forstyrrende for andre (hvis man er i omgivelser der noen f.eks. skal sove) enn det å ha en leselampe påslått.
Praktisk bruk
Jeg har ikke målt levetiden på batteriet, og hvor lenge jeg kan lese før jeg må lade opp e-bok-leseren. Det at e-bok-leseren krever strøm er jo – slik jeg ser det – den store Akilleshælen til denne typen produkter. I praktisk bruk så tror jeg ikke dette har så stor betydning. Jeg opplever at det fint kan gå 14 dager – hvor jeg leser ut en bok eller to – før jeg må lade e-bok-leseren (jeg slår selvfølgelig av WiFi for å spare batteriet). De fleste steder i verden vil man ha mulighet til å komme i nærheten av strøm oftere enn hver 14 dag. Kindle lades via en standard «USB til Micro USB»-kabel. Det tar ca. 3 timer å lade opp batteriet hvis det er helt tomt.
Det er meget lett å kjøpe bøker e-bøker via Amazon.com. Man har tilgang til Amazon.com sin nettbutikk direkte fra e-bok-leseren og kan kjøpe og laste ned bøker derfra på en meget brukervennlig og enkel måte (det forutsetter at man har registrert kredittkortet sitt på sin bruker-konto hos Amazon.com og at man får koblet seg på et WiFi-nett med internettilgang). Utvalget av norske bøker hos Amazon.com er dårlig, men for de som ikke har noen problemer med å lese bøker på engelsk fungerer denne løsningen meget godt.
Når det gjelder norske e-bøker er det litt mer komplisert. Den norske bokbransjen har prøvd å lage sin egen løsning for salg og distribusjon av e-bøker. Motivasjonen bak dette er at man kun skal kunne bruke deres løsninger, slik at de kan tjene mest mulig penger. Det gjør at de har klart å lage en meget dårlig og lite brukervennlig løsning hvor man er låst til hvilke e-bok-lesere man kan benytte.
Av forretningsmessige grunner har den norske bokbransjen valgt formater som IKKE støttes av Amazon Kindle. Akkurat som musikkindustrien prøvde (og mislyktes med) prøver altså den norske bokbransjen å hindre/vanskeliggjøre at man kan benytte en lovlig kjøpt vare på den plattformen man selv foretrekker å benytte. Man SKAL bruke deres produkter (e-bok-lesere) og ingen andre. Dette er en historie vi kjenner godt igjen fra musikk-bransjen der lovlig kjøpt musikk ikke kunne spilles der man selv ønsket å spille av musikken. Det betyr at norske e-bøker ikke uten videre kan leses på den plattformen man selv foretrekker – f.eks. Kindle sin e-bok-leser.
Heldigvis så er denne begrensningen like meningsløs i e-bok-bransjen som den var i musikk-bransjen i sin tid. Det å kjøpe en norsk e-bok og konvertere den til Kindle (mobi-format) , eller et hvilket som helst e-bok-format man måtte ønske, er forholdsvis problemfritt, også når det gjelder bøker som er DRM-beskyttet (og det gjelder de fleste e-bøker man kjøper).
Det mest brukte programmet for å administrere sitt private e-bok bibliotek er programmet Calibre. Via Calibre kan man enkelt legge inn bøker i biblioteket og overføre bøkene til og fra de aller fleste typer av e-bok-lesere. Calibre konverterer enkelt mellom de fleste typer e-bok formater, og ved å installere et par utvidelser (gratis) til programmet, kan man også enkelt bruke Calibre til konvertere norske DRM-beskyttede e-bøker til Kindle-format.
Konklusjon
Jeg er meget godt fornøyd med min Kindle e-bok-leser. Den er faktisk mer brukervennlig og fungerer bedre enn det jeg på forhånd hadde regnet med. Man kan ha med flere bøker på tur enn det man har mulighet til å lese, og skulle man likevel klare å slippe opp for lesestoff, er det enkelt å kjøpe og laste ned nye bøker via Amazon.com. Når det gjelder norske e-bøker bør man nok ha kjøpt, konvertert og lagt inn de bøker man har lyst til å ha med på turen før man drar.
Ulempen med en elektronisk e-bok-leser er at man må være litt mer forsiktig med den enn en bok, og at den i verste fall rett og slett kan slutte å fungere (slik man jo kan oppleve med alle typer teknologisk utstyr). Slikt kan jo skje – og skjer det når man er på tur så er jo det selvfølgelig synd, men da kan man kjøpe seg en bok i stedet. Jeg vet om folk som har syklet jorden rundt med en Kindle i bagasjen hvor den har fungert problemfritt hele turen.
Min konklusjon er at jeg på framtidige turer (enten det er sykkelturer eller ferieturer) kommer til å legge igjen papir-bøkene hjemme og i stedet ha med bøkene i elektronisk format på min Amazon Kindle 6″ e-bok-leser. Det dårlige utvalget av norske bøker i nettbutikken til Amazon.com trekker litt ned. Selv om det er forholdsvis enkelt å kjøpe norske e-bøker i norske nettbutikker, for så konvertere og legge dem inn på Kindle e-bok-leseren ved å bruke Calibri, så er det likevel mye mindre brukervennlig enn å kunne kjøpe bøkene direkte i Amazon.com. Prisen på norske e-bøker er også alt for høy (men det er en annen diskusjon).
Totalt lander jeg derfor på terningkast
Merk! Kindle ebok-leser har nå kommet i ny utgave og den nåværende utgaven heter Kindle Paperwhite mens utgaven som jeg har nå kun heter Kindle. Paperwhite har nå også innlagt lys i skjermen slik at man slipper å måtte ha eksternt leselys når det er mørkt. Hva det gjør med levetiden på batteriet vet jeg ikke, men Amazon lover opp til 8 ukers levetid på batteriet. 3G utgavene av Kindles e-bok-lesere er så vidt jeg vet kun for salg til Amerikanske kunder. Forskjellen på de ordinære e-bok-leserne og 3G utgaven er at man på 3G utgaven ikke trenger å ha kontakt med et WiFi-nettverk for å få kjøpt og lastet ned bøker hos Amazon.com. Videre så er datatrafikk over 3G gratis samme hvor man er i verden – men 3G funksjonen kan kun brukes til å koble opp mot Amazon sin nettbutikk, så det skulle bare mangle.
![MSR-Hubba-Hubba-NX-2-Person-Tent-No-Fly-st[1]](http://www.plohn.com/sykkelturer/wp-content/uploads/2015/07/MSR-Hubba-Hubba-NX-2-Person-Tent-No-Fly-st1.jpg)
