Dag 1 (Kirkenes og sørover)

Etter en noenlunde OK natt til å være første natten i telt og sovepose, våknet jeg opp mutters alene i Grense Jakobselv. Det var forholdsvis mye vind fra nord og ganske kaldt i teltet. Ute lå temperaturen på rundt 0 grader og det var ingenting som skjermet for den kalde vinden fra nord.

Leirplassen i Grense Jakobselv
Lenger nord er det ikke mulig å komme langs grensen mot Russland. Utsikt utover Barentshavet. Leiren min er nede i venstre hjørne av bildet.

Selv om jeg lå påkledd i soveposen var det likevel småkaldt, så det først som sto på dagsordenen var å få fyrt opp Jetboil-turkjøkkenet for å få kokt litt vann til morgenkaffen. Dette er en forholdvis høy konstruksjon, men med støttefoten på gassbeholderen er det så stødig at jeg ikke hadde noen motforestillinger mot å benytte det i teltet (selvfølgelig under kontinuerlig oppsyn slik man alltid skal ha med denne typen utstyr).

Jetboil turkjøkken
Koker vann til morgenkaffen på Jetboil-systemet

Jetboil er et effektivt system og jeg er imponert over hvor kort tid det går fra mann fyrer det opp til vannet koker.

Jeg liker vanligvis ikke frysetørret kaffe, men når jeg er på sykkeltur smaker det av en eller annen grunn helt himmelsk. Etter et par kopper kaffe og en frokost bestående av tre knekkebrød med smøreost, begynte jeg å bli så våken og klar for dagen at lysten til å komme igang med dagens sykling ble ganske påtrengende. 

Slapper av i leiren, snart klar for tur
Begynner å bli klar for å starte på den første dagen med sykling på denne turen.

Det tok en god time å få pakket leiren og gjort alt klart, men omsider var jeg i gang med årets første sykkeltur. Som nevnt var det surt og kaldt, så jeg var godt kledd, og på føttene hadde jeg de nye Lake mxz 302 sykkelskoene. Jeg var spesielt spent på om disse ville klare å holde meg varm på føttene gjennom dagen.

Det skal ikke stikkes under en stol at formen er elendig (som vanlig når jeg starter på årets første sykkeltur), men dette bekymrer meg lite da jeg har god tid og ingen ambisjoner om lange dagsetapper. Dagens mål er Kirkenes, en tur på ca 6 mil, men området jeg skal sykle gjennom er forholdsvis kupert så det er meget mulig at jeg ikke kommer så langt i dag.

Jeg startet dagens sykkeltur kl 1030 og etter noen få hundre meters sykling kom jeg fram til Kong Oscar II kapell. Dette ble bygget fordi det etter grensestrekningen i 1826 stadig var stridigheter mellom norske og russiske fiskere. Det ble etter hvert bestemt at det skulle bygges en kirke som skulle ligge godt synlig og fungere som et kulturelt grensevern mot øst. Kapellet ble vigslet i 1869 og fikk sitt navn i 1873 da kong Oscar II besøkte kapellet.

Kong Oscar II kapell

Kong Oscar II kapell

Den første delen som skal sykles er ca 10 km grusvei som går langs elven. Grensen mellom Norge og Russland går midt i elven. Grensen er merket med en gul grensestolpe på norsk side og en rød grensestolpe med grønne striper på russisk side. Det er forbud å krysse grensen til lands, til vanns eller i luften. Videre så er det også forbudt å ha kontakt med eller opptre fornærmende med personer på den andre siden av grenselinjen. Det er heller ikke tillatt å kaste gjenstander over grensen. På russisk side av grensen står fortsatt noen av de gamle vakttårnene fra den kalde krigens tid.

Grensen mellom Norge og Russland

Vakttårn på russisk side

Russland

Som bildene viser så er ikke våren kommet særlig langt her oppe. Jeg var jo klar over at de lå noe etter oss på Innherred, men at de lå så langt bak var jeg ikke klar over. Det var ikke et grønt skudd på trærne ennå.

Grusveien tok fort slutt og deretter begynte turen over fjellet. Det hadde vært vinterstengt til kun et par dager før jeg kom og det lå masse snø der oppe. Det var også mange bratte bakker og tungt å sykle … i min dårlige form 🙂 Så det ble en tøff og kald tur.

Det er fortsatt mye snø i fjellet her oppe

Det var en kald dag og etter 3-4 timers sykling begynte jeg faktisk å bli kald på føttene. Det var noe overraskende med tanke på at skoene jeg bruker er regnet som de beste vinterskoene og skal være brukbare ned til ganske langt under 0 grader. Mulig de som har vurdert skoene går ut fra at man kun sykler en time eller to på vinteren og skoene er vurdert ut fra dette. Nå skal det også sies at jeg fryser veldig lett på føttene, så det er jo selvfølgelig en medvirkende årsak. Jeg syklet også uten skotrekk, og hvis jeg hadde brukt disse er jeg forholdvis sikker på at jeg ville holdt meg varm hele dagen med de temperaturene det har vært i dag.

Den manglende treningen (tynne kraftløse ben) begynte også å gjøre seg gjeldende. Ved den minste lille oppoverbakke, ja det var ikke en gang nødvendig at det faktisk var en oppoverbakke, bare at det så slik ut, måtte jeg ned i oldemorgiret og selv da var det utrolig tungt etter hvert. Da må det i den sammenheng nevnes at min sykkel er utstyr med et Rohloff Speedhup girsystem, og det laveste giret der er lavt.  Veldig lavt. Når det giret oppleves som «tungt» er det ikke mye trøkk i benene for å si det forsiktig 🙂 Men det er jo som forventet og ikke noe jeg lar meg stresse av. Det kommer seg etter hvert.

Veiskilt mot Murmansk

Etter knappe 45 km sykling kom jeg i 16-tiden fram til Sollia Gjestegård og hytteutleie som ligger like ved der man krysser grensen til Russland. Planen var jo egentlig å komme helt til Kirkenes og det er fortsatt 15 km igjen før jeg er der. For å være ærlig følte jeg mer mer eller mindre totalt utslitt og med sure lår var det ganske lett å bestemme seg for å overnatte der. Når jeg i tillegg fikk en hytte med varm dusj og TV for kun 500 kroner for en natt var det heller ikke interessant å ligge i telt.

Grensen mot Russland

Etter en god og varm dusj og noen timer på ryggen gikk jeg i 20-tiden ned til Gapahuken Restaurant (samme drivere som driver Sollia Gjestegård og Hytteutleie) for en bedre middag. Der fikk jeg servert et vanvittig godt måltid – det var så godt at jeg rett og slett ble i skikkelig godt humør av å spise det.

Reinsdyrstek med saltbakte amadinepoteter og rødvinsaus
Reinsdyrstek med saltbakte amadinepoteter og rødvinsaus

Etter et utrolig godt måltid (som kostet mer enn overnattingen) gikk jeg til hytta og tok kveld. I morgen skal jeg sykle videre inn til Kirkenes og ta turen over til snøballkrigbyen Vardø og deretter sykle inn fjorden mot Vadsø. 

GPS-data m.m. for dagen i dag finner du [ her ] på Garmin Connect, men det er blitt noe tull så dag1, dag2 og dag3 av turen er blitt registrert som 1 dag med «4 laps». Hvis du krysser av for «Runder» i kartet på Garmin så er:

  • Dag 1: distansen fra start til pkt 1
  • Dag 2: distansen fra punkt 1 til punkt 3
  • Dag 3: distansen fra punkt 3 til slutten

Jeg aner ikke hva som er skjedd det og syns det er litt irriterende at dette ikke er blitt registrert som tre forskjellige turer.

Dagens etappe med høydekurver
Dagens etappe med høydekurver

Twittermeldinger fra plohnsykler i dag:

  • Det lages kaffe. Småkaldt ute. Har sovet ok. Målet i dag er Kirkenes. http://t.co/V5jKYkQ #
  • Totalt utslitt etter bare 4,5 mil i dag. Formen kan kun bli bedre, men det ligger helt klart ann til korte dagsetapper et par uker. #
  • Kortreist mat – reinsdyrstek 🙂 http://t.co/tLlabU6 #
  • Fikk vite av de som driver campingen at jeg er den første sykkelturisten i år – det forklarer en del #

Prolog

Det tok tre døgn å reise fra Levanger til Grense Jakobselv der jeg planlegger å starte sykkelturen.

Roadtrip
Turen gikk fra Levanger, via Kobbelv og Alta til Grense Jakobselv

Tirsdag 10. mai 2011

Startet med å ta 0905 toget fra Levanger til Grong der jeg ble plukket opp av Kjell Kristiansen. Kjell var på vei fra Vikna til Kirkenes i annet ærend og var grei nok til å la meg få haik nordover.

Kjell sikrer sykkelen på hengeren
Kjell sikrer sykkelen på hengeren

Kjell har – utrolig nok – trådløst nettverk i bilen sin (selvfølgelig), kjekt å ha. Turen gikk deretter fra Grong og videre nordover til Kobbelv der vi overnattet på Kobbelv Vertshus.

Twittermeldinger fra plohnsykler i dag:

Onsdag 11. mai 2011

Turen går videre fra Kobbelv til Alta der vi overnatter på Alta Gjestegård. På veien var vi innom Bardu og Setermoen der jeg var soldat i ni måneder i 1986. Det var et sted jeg aldri trodde jeg skulle ha lyst til å se igjen, men det var artig å være der 25 år etter jeg forlot det sist.

Twittermeldinger fra plohnsykler i dag:

  • On the road again – mot Alta #
  • Fantastisk fint vær i Nord-Norge. Det kan godt holde seg sånn en måneds tid 🙂 Kjører snart over Kvænangsfjellet. Har syklet der før 🙂 #
  • Framme i Alta. Slapper av med et par iskalde og en solnedgang. I morgen er det siste etappe, på fredag starter alvoret. http://t.co/h3ETR1g #

Torsdag 12. mai 2011

Det var en lang tur langs E6 fra Alta til Kirkenes, men vi kom omsider fram. Deretter var Kjell så grei at han kjørte meg til Grense Jakobselv helt inne ved grensen mot Russland.

Vi kom fram dit i 21-tiden på kvelden og fikk da lesset av sykkelen og slått opp leir. Jeg må innrømme at det føltes litt merkelig da Kjell kjørte og jeg sto igjen helt alene der oppe. Grense Jakobselv er så langt nord og øst man kan komme i Norge langs grensen mot Russland. Her var det ikke mye tegn på at det er vår i Norge.

Herfra starter sykkelturen sørover i morgen.

Setter opp leiren
Setter opp leiren. Holder her på å pumpe opp Exped dlx 9 liggeunderlaget.
Kjell Kristiansen
Så drar Kjell. Takk for turen.

Jeg må si tusen takk til Kjell Kristiansen for turen. Det var artig og trivelig å være på en tredagers roadtrip med ham.

Twittermeldinger fra plohnsykler i dag:

  • Lakselv er en ganske liten plass. #
  • Er på grensen mot Rusland. Her snør det 🙁 #
  • Framme i Grense Jakobselv. Har fått slått opp leiren og ligger og kikker på Russland – sykkelturen starter i morgen 🙂 http://t.co/uQvyamm #

Pakkeliste

Komplett pakkeliste og mine erfaringer med utstyret jeg brukte på denne turen blir først lagt ut når turen er ferdig, men pakkelisten på denne turen samsvarer stort sett med den standard pakkelisten som det ligger link til på forsiden under «Diverse».

Hovedforskjellen er at Trangia/Optimus kjøkkenet er byttet ut med et komplett Jetboil gasskjøkken med en Jetboil kasserolle og en Jetboil stekepanne i tillegg. Det skal bli spennende å se hvordan det fungerer.

Jetboil kokesystem
Jetboil kokesystem

Den andre hovedforskjellen er at jeg tar med en stol. Har en sammenleggbar stol som er komfortabel i leiren uten at den er så alt for tung (skal veie den senere). Den har jeg bestemt meg for å ta med da det på denne turen blir mye teltliv og det er greit å kunne sitte å slappe litt av. Her er et bilde av stolen i bruk på en tidligere tur.

Stolen gjør underverker for pausene
Stolen gjør underverker for pausene

Nye sykkelsko – Lake mxz 302

Med tanke på vårens sykkeltur fra Kirkenes og sørover, og de temperaturene det kan være i Finnmark i mai, hadde jeg tenkt mye på om jeg kanskje skulle investere i noen nye varme og vanntette sykkelsko. Jeg fryser lett på føttene og vil heller være for varm enn for kald og det skal svært mye til før at jeg føler at det er for varmt på føttene.

De skoene jeg har brukt så langt (noen billige Cytec sykkelsko) er best egnet for 15 grader eller varmere og jeg har vært mye kald på føttene i de skoene for å si det litt forsiktig.

Da jeg i dag var på Sykkelhuset Levanger i annet ærend og oppdaget at de hadde et par Lake mxz 302 sykkelsko i min størrelse til salgs for «kun» 2000,00 kroner (ordinært 2700,00 kroner), var det forholdsvis vanskelig å gå derfra uten å kjøpe dem.

Lake mxz 302 sykkelsko
Lake mxz 302 sykkelsko

Jeg er nå derfor den glade eier av et par Lake mxz 302 sykkelsko som i følge en test utført av Syklistenes Landsforening, er den absolutt beste vinterskoen.

Selv om denne skoen også skal være vanntett så skader det ikke å være på den sikre siden, så i samme åndedrag investerte jeg også i et par Pro Endure NPU+ neopren skoovertrekk (en varmere variant av H2O) . De er 100% vanntette og er anbefalt for temperaturer fra -15 til +5 grader.

Med disse skotrekkene utenpå Lake mxz 302 sykkelskoen tror jeg at det er slutt på kalde føtter. Det håper jeg i hvertfall. Kommer tilbake med mer info om hva jeg syns om skoene når jeg er ferdig med turen fra Kirkenes og sørover.

Ny sykkelbok fra Syklistenes Landsforening

I boken «Sykkelturer i Nordland» som er skrevet av Sissel Jenseth og utgitt av Syklistenes landsforening i desember 2010 beskrives 30 spennende sykkelturer i Nordland.

Sykkelturer i Nordland – av Sissel Jenseth

Det jeg syns er spesielt artig med boken – bortsett fra at det er en godt skrevet bok som beskriver noen fantastisk fine sykkelturer – er at de har brukt 6 bilder som jeg har tatt.

Alle bildene i boken fra og med side 240 til og med side 244 er tatt av meg på min sykkeltur fra Lindesnes til Nordkapp sommeren 2009.

.